在海上搞动力翼装飞行要比在山里安全很多，因为海上的气流要比山里稳定，而且就算有突变的气流，在海上的飞行就算掉下来，生还的概率更高。
第253章 火星两级
姜岳升感觉并不需要再演示动力翼装设备了，因为他以前在与反叛机器人的战争中就对动力翼装很熟悉了。他倒是对这家公司的另外一款设备产生了兴趣，就是一种单人驾驶的小型直升机。叫做筒轴共轴反桨直升机。
这种直升机有个特点，就是螺旋桨产生的向下风力吹不到驾驶员身上。
因为这种直升机采用了一种很独特的设计，就是驾驶员是站在螺旋桨的中间。
这个直升机的结构很独特，螺旋桨的轴是一个直径八十厘米的圆筒，也就是说，轴不是实心的，是空心的轴，所以才叫筒轴。
驾驶员站在圆筒轴的中间，而螺旋桨则围在驾驶员的周围转。因此螺旋桨产生的风力就不会吹到驾驶员，这就使得驾驶的舒适度有了很大的提高。
由于这款直升机体积很小，直径不到一米八，所以也可以在127大厦的直升机停机坪上起降。
经销商听说姜岳升对他的筒轴直升机很感兴趣，马上就安排来演示。
驾驶员需要从下面钻进中间的筒轴，手里的遥控器只有两个操纵手柄，一个是调节发动机转速的，一个是调整自动驾驶模式的。