好在大家心知肚明，逃命要紧，能登上太平轮去台湾宝岛享受荣华富贵，遭这点小罪算啥？
“最后的晚餐”
1月5日，淞沪警备司令部发布了水上宵禁令：每天18时至翌日上午6时，为军用船只运输时段，其他船只，一律不准出港。
因此，27日16时，太平轮终于离开十六码头，向基隆港进发。
为了不被沿途设卡的军警发现、阻截，太平轮开足马力，加大航速，天黑以后也不开灯，不鸣笛，左转右拐，抄的是一条近道，是希望把白天耽误的时间找回来。
船出长江口，夜色更美妙。海上，风平浪静；空中，星光闪烁；近处，不见船影；远方，渔火点点。每个乘客都长长地舒了一口气。在大难即将临头的时刻，能够远离战火硝烟，真是不幸中的万幸。
太平轮是由货轮改装的，服务设施本来就差，又加上乘客超载，船身经不起风浪，人们坐在船上，如同乘坐过山车那样，一刻不停地摇晃。曾搭乘太平轮到基隆的孙木山写道：
（太平轮）不是装人的船，不适合却又在逃难的时候有用：航行时，似推磨般摇，货舱充满人吐出的酸腐气味……令我随时可以闻到。离开大海仅数尺之遥，深蓝大海，波浪喧天，印痕深刻。
但是，对于逃难的人来说，性命大于天，环境好坏，就顾及不了那么多了。于是，在乘客中，一种劫后余生的解脱之感，不由分说地弥漫开来。