（二）铁路
1825年，英国建成了世界上第一条铁路，并试车成功，开创了世界近代交通史上的新纪元。1876年，英国怡和洋行擅自在中国领土上修建了一条从上海到吴淞长达14.5公里的窄轨铁路，随后被清政府购回拆毁。1881年，清政府修建了一条从唐山到胥各庄长约10公里的轻轨铁路，这是近代中国人自己修筑的第一条铁路。据统计，到1911年，中国境内总共约有铁路9618.1公里，其中外国列强控制下的铁路有8952.48公里，占总数的93.1%,中国自主铁路只有665.62公里，仅占总数的6.9%。值得提及的是詹天佑主持修筑的京张铁路。詹天佑为留美幼童出身，1881年获美国耶鲁大学土木工程学士学位，1888年受聘为中国铁路公司工程师。1905年，清政府设京张铁路局，任命詹天佑为总工程师兼会办（后升任总办），负责修筑北京到张家口的铁路。京张铁路全长约200公里，途经居庸关、八达岭等险要地区，山路崎岖，地形复杂，工程难度极大。外国媒体公然讥讽说：能修造此路的中国工程师尚未出世。詹天佑不畏艰险，毅然受命，亲自勘定最佳线路，精心制作施工方案。他在八达岭山区创造性地设计出“之”字形线路，科学地解决了山路施工的技术性难题。总计全路共开凿隧道1645米，架设桥梁125座，挖掘涵洞200多个，动用土石方约200万立方。经过4年的艰苦工作，至1909年10月，京张铁路全线通车，比原计划提前了2年，并节省了4%的工款。京张铁路的成功修建，揭开了近代中国铁路史的新篇章。